[ford capri]

voila mon nouveau projet!

donc sa y est g attaqué la capri, pas sans mal. elle est de 1969 moteur 1500 V4. je les recuperer avec moteur casser, donc g changer le moteur et la je suis en train d'y mettre o point. ce matin g deposé frein av et ar pour tout y degripper. faut dire que sa fait 30 ans qu'el a pas tourné. voila pour le moment!

ben voila g recu les frein ar et c pas les bons. vives oscaro!! sa fait que 2 fois que je recoi pas les bonne pieces !!!

change de fournisseur lol

frein av et ar remonté , reste plus qu'a y purger et arrivé a trouver des jante a deport !!

frein purgé tube d'echappement commande ainsi que les jantes. reste plus qu'a attendre !!

alors g recu les tubes pour faire un coté et un silencieu modifié. reste plus qu'a y ajuster! bientot les photos !!

en pleine soudure a l'arc! sa change du semi auto! mais je devrai y arriver !!

et voila pour un coté

le probleme c qu'avec les petite roue a l'avant sa frotte sur le trotoire !

sa a de la gueule

on attend des nouvele de ce drag des rues amors ou en ai t'il??

je v vous faire des photos du moulin actuel mais je suis en projet sur un V6 qu'il faut que j'aille chercher. et g enfin trouvé des jantes !!!! voila pour les news du moment.

voila des photos de la place que g pour y mettre un V8

C'est tassé pour metre un V8 lol , si tu veu je vais avoir un V8 BMW 3l a vendre pas cher car il mange de l'huile mais pas de manque de compression ...

En tout cas projet sympa !

bien trop petit comme V8. je partirais plus sur un bloc poussif de 7,2l pour le couple.

oui un bon gros v8 ricain qui cafouille au ralenti!!!!!

avec un bon vieu ralenti a 300 trm

et la voiture qui tremble qd tu arrive au rupteur huuuummm trop bon

bon sa y es les jantes sont commander sa devré arriver dans la semaine et g enfin tout ce qu'il faut pour faire l'echappement coter droit. bientot les photos !

enfin!!!!!!!!!!!!!!

Allez vite les photo alors :p !!!!!!!

donc voila les photos des 2 echappements fini. g repri les soudures du premier coté que j'avais fait a l'arc. c'est fait en tube de 38 mm de diametre avec 2 silencieux de ducati 900 monstro. maintenant me reste plus qu'a finir d'enlever la ligne d'origine bien pouri a monter les ligne sur silentbloc ( montage sur photos precedente en rigide) et detail qui tue, boucher l'arondie ar de la sorti d'echappement d'origine

sa y est les jantes sont arrivées! enfin. plus qua y mettre des boudins et voila