duel peugeot renault vw

il y avait de tete chez renault
-super 5 gtt




-clio 16s




-clio williams




-19 16s



-19 chamade 16s



-clio rsi




-r 21 2l turbo quadra




-r21 2l turbo




-spyder avec le moteur f7r



-megane 2l 16s



-safrane biturbo



chez peugeot
-205 gti 1l6




-205 rally




-205 gti 1l9




-309 gti



-309 gti 16s




-106 xsi



-106 s16



-405 mi 16



-405 turbo 16



306 s16



chez vw
-corrado g60



-corrado 16v



-corrado vr6



-golf2 gti 16s



-golf 2 g60



-golf 3 gti



-golf 3 vr6



-polo g 40 type 3



-golf 4 gti



voila maintenant vous avez de quoi deblaterer

tout d'abord laissez moi dire que ce débat oublie quand même Citroen et Séb (sébastien loeb)...
il me semble qu'il est champion du monde des rallye pour la x ième fois...



sinon une petite vidéo de jean :
http://fr.youtube.com/watch?v=pNNOLRgTblw




[b]un palmarès de volkswagen : les voitures du peuple...[/b]

Année Position Course / championnat Pilote(s) Voiture
1980 1 Paris-Dakar Freddy Kottulinsky / Gerd Löffelmann Volkswagen Iltis
1981 1 Championnat d'Allemagne des Rallyes Alfons Stock / Paul Schmuck Volkswagen Golf GTI
1982 1 Championnat d'Allemagne de F3 John Nielsen Ralt RT3 Volkswagen
1984 1 Championnat britannique de F3 Johnny Dumfries Ralt RT3 Volkswagen
1 GP de F3 (Macao) John Nielsen Ralt RT3 Volkswagen
1985 1 Championnat d'Allemagne de F3 Volker Weidler Martini MK45 Volkswagen
1 Championnat britannique de F3 Mauricio Gugelmin Ralt RT30 Volkswagen
1 GP de F3 (Macao) Mauricio Gugelmin Ralt RT30 Volkswagen
1986 1 Championnat du Monde des Rallyes (Gr A) Kenneth Eriksson / Peter Diekmann Volkswagen Golf GTI 16V
1 Championnat d'Allemagne de F3 Kris Nissen Ralt RT30 Volkswagen
1 Championnat britannique de F3 Andy Wallace Reynard 863 Volkswagen
1 GP de F3 (Macao) Andy Wallace Reynard 863 Volkswagen
1 GP de F3 (Monaco) Yannick Dalmas Martini MK49 Volkswagen
1987 1 Championnat d'Allemagne de F3 Bernd Schneider Dallara 387 Volswagen
1 Championnat britannique de F3 Johnny Herbert Reynard 873 Volkswagen
1 GP de F3 (Monaco) Didier Arztet Ralt RT30 Volkswagen
1 Rallye de Côte-d'Ivoire Kenneth Eriksson / Peter Diekmann Volkswagen Golf GTI 16V
1 ADAC Rallye Deutschland Jochi Kleint / Manfred Hiemer Volkswagen Golf GTI 16V
1988 1 Championnat d'Allemagne de F3 Joachim Winkelhock Reynard 883 Volkswagen
1989 1 Championnat britannique de F3 David Brabham Ralt RT 33 Volkswagen
1 Coupe du Monde de F3 (Macao) David Brabham Ralt RT 33 Volkswagen
1990 1 Championnat d'Allemagne de F3 Michael Schumacher Reynard 903 Volkswagen
1 Coupe du Monde FIA de F3 (Macao) Michael Schumacher Reynard 903 Volkswagen
1 GP de F3 (Monaco) Laurent Aïello Dallara 390 Volkswagen
1991 1 Championnat d'Allemagne de F3 Tom Kristensen Ralt RT 35 Volkswagen
1 GP de F3 (Monaco) Jörg Müller Reynard 913 Volkswagen
1 Championnat d'Allemagne des Rallyes Erwin Weber / Manfred Hiemer Volkswagen Rallye-Golf
1996 1 Championnat DTC Jürgen Hohenester Volkswagen Golf GTI
1997 1 Championnat DTC Jürgen Hohenester Volkswagen Golf GTI
1 Championnat britannique des Rallyes (Classement constructeur) Volkswagen Golf Kit Car
1 6 heures de Vallelunga, Coupe d'Argent Rinaldo Capello / Walter Santus Volkswagen Golf TDi
1999 1 Championnat DTC Jürgen Hohenester Volkswagen Golf GTI
2003 2 Paris-Dakar (classement 2rm) Stéphane Henrard / Bobby Willis Volkswagen Tarek
2004 6 Paris-Dakar Bruno Saby / Michel Perin Volkswagen Race Touareg 2
2005 3 Paris-Dakar Jutta Kleinschmidt / Fabrizia Pons Volkswagen Race Touareg
1 Rallye Por las Pampas Bruno Saby / Michel Perin Volkswagen Race Touareg
1 Rallye du Maroc Bruno Saby / Michel Perin Volkswagen Race Touareg
1 Rallye d'Orient Bruno Saby / Michel Perin Volkswagen Race Touareg
1 Rallyes des Pharaons Stéphane Henrard /Antonia de Roissard Buggy Volkswagen TDI
1 Coupe du Monde FIA des Rallyes tout terrain - Pilotes Bruno Saby / Michel Perin Volkswagen Race Touareg
1 Coupe du Monde FIA des Rallyes tout terrain - Equipes (Classement constructeur) Volkswagen Race Touareg







enfin à chaque fois qu'on voit 1, ça prouve que c'est pas des mauvais chez VW



sinon chez renault : on a ça :
Palmarès

En tant que constructeur en F1 (bon d'accord c'est pas du rallye, mais ça a 4 roues et un bon moteur)

* Premier GP : Grand Prix de Grande-Bretagne 1977
* Dernier GP : toujours en activité
* Nombre de GP disputés : 242 (2 non-qualifications)
* Nombre de points marqués : 1027
* Meilleur résultat en course : Victoire (34 fois)
* Meilleur résultat en qualifications : Pole Position (50 fois)
* Titres:
o 2 fois Champion du Monde des Pilotes avec Fernando Alonso en 2005 et 2006
o 2 fois Champion du Monde des Constructeurs en 2005 et 2006



peugeot je sais trop moi : ils ont quand gagné au Mans cette annnée je crois



enfin tout ça pour conclure que c'est pour faire comme ces 3 là, qu'on roule en VW ou en peugeot ou en renault, vaut mieux un bon pilote avec une voiture bien mais pas top, qu'une super trapanelle qui finit comme ça

[i][u]
http://fr.youtube.com/watch?v=cmWvwZExh0s
http://fr.youtube.com/watch?v=UzkN-LXJe4c
http://fr.youtube.com/watch?v=uUwtNvBHIrg ps: remarquez les petits sauts de biche du spectateur...

moi je dis chapeau pour la premiere dame bon exposé et trés bonne conclusion

Eh dans les Années 80 vous avez pas un peu oublier les audi quattro par hasard

comme tous les groupes b on ete oublie mais il est vrai que milie nous a fait un joli expose mais la quatro n'a pas ete oublies dans le groupe b dc dans le debat d'avant
Et pour moi sebastien loeb et tres bon mais a mon avis dans un groupe b il ce ferai manger comme il c'est fait manger par vigion il ny a pas longtemp

peugeot = cytroen= psa

Appliquant le principe du « pour voyager loin (et vite), voyager léger », Renault offre un baroud d'honneur à sa Mégane en lançant une version ultime. En Allemagne, ils ont la Porsche 997 GT3, en France, on aura la R26R. C'est déjà pas si mal ! Au programme de ce collector : 230 ch, 123 kg d'économisés et un 0 à 100 km/h en 6''0.



8'17'', c'est son temps sur le circuit du Nurburgring. Un record dans sa catégorie. Pour la fin de carrière de la Mégane, Renault sort le grand jeu et va au bout de la démarche sportive. Limitée à seulement 450 exemplaires, 126 en France, 230 en Angleterre (va comprendre Charles !), la R26R est en fait une R26 allégée. Le 2,0 L turbo développe toujours 230 ch, mais supporte 123 kg de moins. Cette cure d'amaigrissement passe par la suppression de la banquette arrière qui peut être remplacée par un arceau en option, la suppression des antibrouillards, de la climatisation régulée, des airbags sauf côté conducteur, de l'essuie glace arrière, et de la majorité des insonorisants.

Mais Renault va encore plus loin dans la chasse aux kilos en dotant cette future star des sorties club d'un capot carbone, de custodes et d'une lunette arrière en polycarbonate, de sièges baquets Sabelt à coque en carbone et de harnais six points. Il est même possible de recourir en option à une ligne d'échappement en titane. Côtés châssis, on note simplement des suspensions affermies, des disques de frein rainurés, des jantes 18 pouces spécifiques et une monte pneumatique optionnelle composée de Toyo Proxes en 225/40 R18. Enfin, le fameux différentiel qui donnait toute son efficacité à la R26 de base est bien entendu conservé.
Esthétiquement, la R26R se démarque par ses stickers spécifiques, son nouveau béquet, et son capot en carbone vernis. À l'intérieur, on retrouve également un volant et un pommeau en peau retournée ainsi qu'une plaque numérotée.
Dévoilée au salon de Londres, la Mégane R26R sera produite dans l'usine Alpine Renault de Dieppe et sera commercialisée en octobre. Son tarif est encore inconnu.