[320I E30 ] de icekeuk

Alors voila comme certains d'entre vous ont put voir ma 320I je vais vous la présenter depuis ses débuts !

Donc a l'achat







Ah tient on aperçoit ma XR2I que je vends sur la 3eme photo

donc le 2.0 quand j'ai eu la voiture du haut de ses 306000 kms a l'époque

ça faisais pas assez de bruit donc j'ai récup un double sortie inox ( que j'ai revendu et qui continu sa vie sur une autre 320I bordelaise d'un ami a moi )



Ensuite une admi qui mange de l'air chaud j'ai plusieurs idées pour l'isoler mais a réfléchir



Pour continuer un peu de réfection j'aime bien quad c'est propre

les retros étais terne et granuleux a cause du temps donc refais tous ça et c'est beaucoup plus propre maintenant

Ensuite un peu d'esthétique

changement des emblèmes



Une fois montés





Les barettes de phares





Et essai des BBs que super 523 m'avais donner pour voir ce que ça donne

Comme certains on put le voir ces jantes on changées



Elles sont devenues comme cela

J'ai ensuite acheter ces feux AR



Un volant MTECH1



Origine



Mtech1 monter



Achat aussi de l'aileron mtech2

J'ai toujours été insatisfait de nature étant incorrigible pour ceux qui me connaisse bien , je suis donc aller chercher ce moteur un 2.5





Rien d'extraordinaire mais ça marche un petit peu mieux

Au chapitre achat des jantes pour faire jolie

Brock B1 en 9*16



Le kit MTECH1 :







Le collecteur inox

Session changement de moteur













rangement avant l'apéro

Changement du pont







Mise en place du 4.10 autobloc

revenons un peu au 2.5

on enlève la boite et l'embrayage

sortie du 2.0

Revenons au 2.5 :d

On parlais de joint spy fatiguer :cyp: ben celui du 2.5 fuit aussi :mad:



Nettoyage de la boite



Avec la boite du 2.5 a coté ca fais un avant / aprés

Puis on essaye de positionner le collecteur histoire de voir ce que ça donne





Changement du joint spy



Et remontage du VM et embrayage

Eh c'est partit pour le remontage

Les feux Ar d'origine



Les nouveaux



installation des manos ( d'ailleurs si l'un de vous sais ou je peux trouver une plaque sandwich pour 325I je suis preneur )

Eh voila une fois finie , juste sortie du long week de remontage







Eh la voila ramenée chez moi apres un week fatiguant

bravo pour ce petit descriptif je suis comble et merci pour toute crs photos tu a quand meme eu beaucoup dr taf pour qu'elle devienne ce qu'elle est bravo

Salut ! Bien vu pour le moteur, les jantes,

Par contre honnêtement j'aurais laissé tout le reste d'origine...

nix666 a écrit:

bravo pour ce petit descriptif je suis comble et merci pour toute crs photos tu a quand meme eu beaucoup dr taf pour qu'elle devienne ce qu'elle est bravo

J'en ai eu pas mal effectivement et ce n'est pas encore finit ! il faut que je m'attaque au chassis

Et comme je l'ai dit samedi je rechangerai de moteur mais beaucoup plus tard

snafu a écrit:

Salut ! Bien vu pour le moteur, les jantes,

Par contre honnêtement j'aurais laissé tout le reste d'origine...

Toutes les pièces de carrosserie sont des origines BMW en options a l'époque sur ces modèles , mis apart le silencieux

je suis pa fan des 320 mais le travaille et bien fais bravo a toi

Jolie ton petit descriptif ! Vraiment niquel cette BM

icekeuk a écrit:

snafu a écrit:

Salut ! Bien vu pour le moteur, les jantes,

Par contre honnêtement j'aurais laissé tout le reste d'origine...

Toutes les pièces de carrosserie sont des origines BMW en options a l'époque sur ces modèles , mis apart le silencieux

Je dis pas le contraire

Je préfèrais avant, simplement

Une petite vidéo d'une reprise en 2 a 50 jusqu'a limite rupteur en 5

C'est pas spécialement violent

il faudra que tu descendes pour rencontrer notre team et j'espere que tu nous fera la meme debale pour tes train roulant que pour le reste