un petit debat entre passionnes

due pencez vous de Jean Ragnotti par raport a Alain Oreille???

Sais pas, je connais mal Alain Oreille

ben euh je connais la voiture alain oreille (gtt) lol mais aprés sa s'arrete la! lol dis nous ce qu'ils on fait l'un et l'autre comme ca on poura donner notre avis par la suite.

je ne conais pas non plus. mais bientot sa sera Nicktola blon qui sera connu

Moi je dit alain oreille powwwaaa !!!!!

https://www.dailymotion.com/video/x2287u_alain-oreille


Voila un documentaire sur Alain Oreille trouver en faisant des recherche sur google pour apprendre a "le connaitre".
Il me semble quand même que vous avez tous un site de recherche alors faite comme moi aller faire des recherche!!!
Je tiens quand même à le dire ou le redire pour moi le monde de la voiure n'est franchement pas ma passion, mais je fais partie comme vous de cette association donc j'essais un minimum de m'investir et de faire des recherche pour savoir qui sont les personnes proposées dans ce débat.

Voilà juste ce que j'avais a dire.

Biz a tous et faite quelque petite recherche qui prenne 10 minutes

Jean Ragnotti est un pilote de rallye français né le 1er août 1945 à Pernes près de Carpentras dans le Vaucluse. De renommée mondiale, Jean Ragnotti, alias Jeannot, a su s'imposer parmi les meilleurs et dispose d'un palmarès assez important.
Son attirance du monde automobile commence par une course de tracteur à l'âge de 15 ans qui se termine par un accident. Jean Ragnotti débute la compétition en 1967 dans le rallye d'Istres sur une R8 Gordini où il finit 3e et 1er du Gr2.
En 1978, on le voit participer aux 24 heures du Mans sur Renault-Alpine A442 turbo avec Guy Fréquelin ou ils finiront 5e.
Il participe en 1986 au rallye-raid Paris-Dakar sur Range Rover et finit 19e. La marque d'automobiles Renault a sorti une version sportive de la Clio à son nom : Clio Renault Sport 2.0l 16v Jean Ragnotti.

Vidéo sur http://www.videos-drift.com/jean-ragnotti.html !

Palmarès :
- 1970 vice-champion de France des Rallyes
- 1975 vice-champion d'Europe de Formule Renault
- 1977 Champion de France de Rallycross
- 1980 Champion de France des Rallyes
- 1981 second de la Coupe d'Europe de Renault 5 Turbo
- 1984 Champion de France des Rallyes
- 1988 Champion de France de Superproduction
- 1989 vice-champion de France de Superproduction
- 1990 Champion de France des Rallyes Groupe N
- 1991 Champion de France des Rallyes 2 Litres
- 1992 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes
- 1993 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes
- 1994 Champion de France des Rallyes 2 Litres
- 1981 Champion du monde des rallyes Monte Carlo sur Renault 5 Turbo
- 1982 Champion du monde des rallyes Tour de Corse sur Renault 5 Turbo
- 1985 Champion du monde des rallyes Tour de Corse sur Renault 5 Maxi Turbo

Jean Ragnotti, un grand monsieur qui aime le spectacle, précurseur du drift, et dont la philosophie impose le respect : il a arrêté de faire du rallye parce que les voitures modernes sont devenues moins joueuses...

Vidéo sur http://www.videos-drift.com/jean-ragnotti.html !

http://fr.youtube.com/watch?v=UIKM8mSnjGs

merci a angie pour ses recherches maintenant que quelcun vous a donne exemple a vous 2 continuer avec des photos et des videos et votre point de vue merci et bon debat a tous

Jean Ragnotti

C'est officiel. En partenariat avec la concession Renault Gibaud de Châteauroux (affiliée Renault Sport), Jean Ragnotti ouvrira en voiture 0 avec une Mégane RS la Finale de Coupe de France des Rallyes 2008 les vendredi 24 et samedi 25 octobre au départ de Belle Isle. Un parc dédicace se tiendra à Levroux.




Dès l’âge de huit ans, Jean Ragnotti conduit sa première voiture. Le virus ne va plus le lâcher. En 1967, à 22 ans, il fait ses premières armes dans le rallye d’Istres sur une Fiat 850. Depuis, il ne s’arrête plus de courir avec à la clé des victoires historiques comme le Rallye de Monte-Carlo en 1981.


Caradisiac : votre première auto ?

Jean Ragnotti : j’ai acheté ma voiture en 1964. C’était une 4 chevaux d’occasion que j’avais payée 61 euros. J’étais plutôt bien tombé. Mais une erreur de jeunesse m’a contraint à m’en séparer. Je partais ce jour-là à la chasse et outre la voiture, j’ai cassé un fusil qui valait beaucoup plus cher que ma défunte 4 chevaux.

Caradisiac : quelle a été votre voiture la plus fiable ?

Jean Ragnotti : je ne me souviens pas de problèmes particuliers. Je pense que j’ai eu beaucoup de chance, je n’ai jamais eu de soucis avec mes voitures. Pourtant, je fais l’entretien minimum. En général, je les revends après un an.

Acheter une occasion conduite par Jean Ragnotti, ça ne doit pas être une affaire ?

Jean Ragnotti : je ne crois pas. Je suis précautionneux avec les voitures… sur route, en tout cas.

Vous voulez nous faire croire que vous ne roulez pas vite ?

Jean Ragnotti : c’est vrai que je ne respecte pas toujours les limitations de vitesse. Si je me sens en sécurité, je peux rouler à 160 k/h sur autoroute. En revanche, je ne dépasserai pas les 90 km/h sur une nationale corse si la route est trop étroite.

Votre prochaine voiture ?

Jean Ragnotti : je ne sais pas encore. Je marche beaucoup au coup de cœur. Je crois à la passion, en automobile comme dans la vie. Ce qui est sûr, c’est que ce sera une voiture de grande série et non une voiture de sport très coûteuse. Je n’aime pas trop me démarquer. Rouler au volant d’un bolide rouge, cheveux au vent, très peu pour moi.

Voilà qui manque un peu d’originalité, non ?

Jean Ragnotti : cela va vous paraître curieux, mais je ne suis pas un passionné de belles voitures. Par exemple, les Ferrari ne m’impressionnent pas. La seule folie que je pourrais faire ? Une Porsche 911 3 litres, mais il faut débourser 106 714 euros.

Achetez-la d’occasion…

Jean Ragnotti : je suis comme tout le monde, je sais bien que l’occasion est le bon moyen de se payer une voiture de rêve quand on n’a pas le budget pour en acheter une neuve. Mais je n’achèterai une voiture montant à 300 km/h que si je connais le style de conduite de son propriétaire : franchement, vous croyez que ce serait raisonnable d’acheter une 911 à Jacques Laffitte, par exemple.

r5 turbo 1984

voici la r11 turbo de ragnotti 1986





la clio de ragnotti 1991






la clio en 93




et la maxi