un petit sujet pour les fans des 24h du mans de la premier a nos jours

Vous pouvez aussi parler du le mans classic.... Bonne discution messieur

Ah, Le Mans Classic... J'y étais en 2006, 2008 et 2010. Des images plein les yeux, et surtout, le son des légendes!!!

6 plateaux réunissants 6 époques bien distinctes, + de 400 monstres en piste et surtout, pour les membres des clubs, un accès illimité au paddock!

Le rêve absolu!!!

Le Mans actuel, cette année fabuleuse, mais un énorme bémol...: c'est devenu une course de poëles à mazout...

L'époque du groupe C était grandiose elle aussi, avec des voitures qui étaient souvent plus rapides que les F 1 de l'époque...

Les années 65 à 71 aussi étaient fabuleuses, avec les duels Ford / Ferrari, et ensuite Porsche / Ferrari ( 917 contre 512, 512s et 512m ), et à chaque fois des dénouements extraordinaires en piste!

Pour moi, même si je suis fan de F 1, Le mans et l'endurance sont encore plus intéressants que tous le reste, pour ce coté " aventure " de la conduite de ces ovnis de nuit, le mélange GT / proto, les différents pilotes derrière un même volant et la météo qui sème son grain de sel...

Fan de f1 et tu ne dis rien sur mon sujet de formule snif

Ah ben je ne l'avais pas vu...

Lol il te faut des lunette lol

A ce stade, c'est plutôt la canne blanche et le labrador...

oui aussi...
oui il es vrai que depuis 2 ou 3 ans il y a les hdi fap mais franchement ca ne me choque pas plus que ca quand on vois l'efficacitee.. mais ca fais une dixene d annee qu'il essai de le metre au point... les annee 80 sont definitivement perdu lol mais tjr dans nos memoir avec les jag... et les tristement celebre fleche d'argent...

Ben pour moi, l'odeur du gazole n'a pas sa palce sur les circuits!!!!! Et si ces horreurs de la noblesse sont efficaces, c'est surtout grâce au déséquilibre total des " équivalences " Diesel ( qui pue ) et essence...

Mais c'est sur que la grande époque des Groupe C est vachement loin...

ah le diesel en compétition.
J'avais un bon 6 pattes diesel qu'on avait poussé un peu. ça marchait bien, ça fumait et consommait comme un A380 et ça à pas roulé longtemps , par contre qu'es ce que c'était marrant !

J'ai rien contre le mazout en compétition mais il faut que ça se limite à ça:

Ouais, le Diesel en compet...lourde! Ce qui me rend fou, c'est que l'on s'évertue à détourner un moteur d'utilitaire pour en faire un moteur de course...et en plus, question écologie, le Diesel est une vraie calamité! Y compris avec des FAP...

Par contre, au Mans, le Wankel était extraordinaire!!! Souvenez-vous de la Mazda 787B victorieuse en '91...

Voilà de la noblesse!

Roy940 a écrit:

Ouais, le Diesel en compet...lourde! Ce qui me rend fou, c'est que l'on s'évertue à détourner un moteur d'utilitaire pour en faire un moteur de course...et en plus, question écologie, le Diesel est une vraie calamité! Y compris avec des FAP...

Par contre, au Mans, le Wankel était extraordinaire!!! Souvenez-vous de la Mazda 787B victorieuse en '91...

Ben en fait, j'ai peu de souvenirs de compétition automobiles, sauf celles que j'ai vues par opportunisme car j'était dans le coin. Je regardes pas la TV ce qui limite ma connaissance et en goût auto je suis relativement autiste.

Après, les zout's en competition, je ne peux pas être contre, car l'esprit même est d'essayer des choses différentes, c'est pour cela qu'elles ont étées créés. Il y a 30 ans il y avait aussi des détracteurs du turbo ou de l'injection.
Par contre je rejoinds ton avis sur l'écologie

turbobrick a écrit:

Roy940 a écrit:

Ouais, le Diesel en compet...lourde! Ce qui me rend fou, c'est que l'on s'évertue à détourner un moteur d'utilitaire pour en faire un moteur de course...et en plus, question écologie, le Diesel est une vraie calamité! Y compris avec des FAP...

Par contre, au Mans, le Wankel était extraordinaire!!! Souvenez-vous de la Mazda 787B victorieuse en '91...

Ben en fait, j'ai peu de souvenirs de compétition automobiles, sauf celles que j'ai vues par opportunisme car j'était dans le coin. Je regardes pas la TV ce qui limite ma connaissance et en goût auto je suis relativement autiste.

Après, les zout's en competition, je ne peux pas être contre, car l'esprit même est d'essayer des choses différentes, c'est pour cela qu'elles ont étées créés. Il y a 30 ans il y avait aussi des détracteurs du turbo ou de l'injection.
Par contre je rejoinds ton avis sur l'écologie

Je suis de ton avis sur le principe d'essayer des choses en compet., mais pour ce qui est des tracteurs, leur place est en " tractor pulling "! Pas avec les pur-sang...

Pour ce qui est de la télé, par chance mon Père était un immense fan de compétition auto, moto, etc...donc, comme Obélix, je suis tombé dedans quand j'étais petit!

Roy940 a écrit:

turbobrick a écrit:

Roy940 a écrit:

Ouais, le Diesel en compet...lourde! Ce qui me rend fou, c'est que l'on s'évertue à détourner un moteur d'utilitaire pour en faire un moteur de course...et en plus, question écologie, le Diesel est une vraie calamité! Y compris avec des FAP...

Par contre, au Mans, le Wankel était extraordinaire!!! Souvenez-vous de la Mazda 787B victorieuse en '91...

Ben en fait, j'ai peu de souvenirs de compétition automobiles, sauf celles que j'ai vues par opportunisme car j'était dans le coin. Je regardes pas la TV ce qui limite ma connaissance et en goût auto je suis relativement autiste.

Après, les zout's en competition, je ne peux pas être contre, car l'esprit même est d'essayer des choses différentes, c'est pour cela qu'elles ont étées créés. Il y a 30 ans il y avait aussi des détracteurs du turbo ou de l'injection.
Par contre je rejoinds ton avis sur l'écologie

Je suis de ton avis sur le principe d'essayer des choses en compet., mais pour ce qui est des tracteurs, leur place est en " tractor pulling "! Pas avec les pur-sang...

Pour ce qui est de la télé, par chance mon Père était un immense fan de compétition auto, moto, etc...donc, comme Obélix, je suis tombé dedans quand j'étais petit!

Ouais j'ai pas eu ton privilège en même temps mes priorités étaient et sont autres dans l'ensemble. J'aime beaucoup l'automobile, mais j'ai appris a vraiment connaitre les bagnoles il y a tout juste 8ans ! En même temps que j'ai appris à me servir d'une clef de 10. Après avec force de bonne volonté j'apprends très vite.

Les tracteurs ont leur place dans la compétition, il va juste falloir qu'ils fassent leur nid; puis leur catégorie.

C'est vrai que quand j'étais gamin, mon Paternel refaisait le moteur de sa bécane sur la table du coin à manger...au grand bonheur de ma Mère!

Pour ce qui est du Diesel en compèt, même si Le Mans cette année a été fabuleux, tu vois ce que j'en pense...

En plus, si tu regardes ce qui se passe dans l'automobile à l'heure actuelle, tu remarqueras que les constructeurs ne le développe plus...pour des raisons surtout d'écologie et aussi parcque c'est en bout d'évolution, au contraire de l'essence.

Et pour 2012, Toyota revient au Mans, mais avec un hybride! + un KERS, et ça je trouve top!!!

certe je vous comprends bien messieurs mais vous me parler d'ecologie mais otez moi d'un doute vos catas on combien de temps et les avez vous toujours sur vos voitures??????
enfin tout est il que pour moi le mans les meilleurs annees etaient 1987 a 93..... apres je trouve ca un peu fade.... enfin bon c'est mes gouts....

nix666 a écrit:

certe je vous comprends bien messieurs mais vous me parler d'ecologie mais otez moi d'un doute vos catas on combien de temps et les avez vous toujours sur vos voitures??????
enfin tout est il que pour moi le mans les meilleurs annees etaient 1987 a 93..... apres je trouve ca un peu fade.... enfin bon c'est mes gouts....

Quant à moi, j'ai bien entendu mon cata sur ma voiture. Il à un peu plus d'une année, mon auto passe les tests de pollution telle qu'elle est maintenant! Et même avec le cata d'origine, vu que je l'avais remonté pour le contrôle technique il y a 2 mois, elle passe aussi TOUS les tests de pollution...

Et la grande période des Groupe C était top, c'est sur!

Pour moi, depuis les années '60 et le duel Ford GT40 / Ferrari P3/P4, et jusqu'en '98 avec les GT1, Le Mans a connu presque 40 années de courses grandioses! Et l'ambiance est de reour depuis la baston Audi / Peugeot...

Je pense que les années à venir nous résèrvent encore quelques beaux moments de sport...mais ça pourrait être encore mieux sans la nauséabonde odeur des poëlles à mazout...

Ma 244 - avant 93 donc pas besoin de cata (d'ailleurs elle en à pas)
La 480 - avant 93 donc pas besoin de cata (d'ailleurs il va dégager)
La 855 - catalysée et le restera
Le V70 catalysée et le restera

moi je n'ai plus aucune qui l'on et les 3 quart trop vieille et moi au 24h je me suis arrete a la 905.... si j'avoue un petit kif pour les pescas quand meme

905 qui était une bonne voiture...et que j'ai vu tourné en démo au Mans Classic en 2010!

Et ca donne quoi??? Et autrement j'ador la gueule de celle des année 70 a 90 style minolta je crois que c'est la rc89

Ben la Peugeot ( surtout son V10 ) sont fabuleux! Franchement impressionnant! Les Groupe C ( j'en ai vu tourner qqes unes ) étaient monstrueuses aussi, mais pas tellement à l'oreille...les turbos étouffent la sonorité des moulins, mais j'adore ça!

Et la Minolta est bien une Toyota, mais qui n'a jamais brillé au Mans...

La seule Toy qui ait marqué le Mans, c'était la fameuse GT One de 97 /98...

Très belle période du Mans ça aussi, de 95 à 98 avec les GT1!

la minolta pas efficace certe mais ca a de la gueule lol et oui la gt one oui oui je voie tres bien...

A propos du Mans, cette année risque d'être sympa! Comme d'hab, le duel Peugeot / Audi, le team Pescarolo sera là, Toyota revient avec une hybride + 2 / 3 autres teams qui peuvent jouer un rôle... Ca va être assez interressant je pense!